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5G是引擎 物聯網是乘客

2019-11-14 22:17:09

廣達董事長林百里表示,5G人工智能AI)、物聯網、云端垂直整合后,預期未來7年商機將達4.3兆美元,他以飛機為比喻,5G是飛機引擎、人工智能是駕駛、云端是飛機,乘客就是物聯網,對廣達與電子業來說“乘客”更是錢之所在,而在5G企業專網方面,林百里則認為,5G專網是只有已具備人工智能能力、廠區多又夠大的業者才有申請的必要,否則企業用內網就夠了。
 
羿戓信息所了解,林百里30日在全球科技領袖高峰論壇,以「透過5G擴展人工智能」發表演說,林百里表示,5G的傳輸量是現有技術的1,000倍以上,能夠連接的終端設備量則是現有技術的10~100倍以上,又有低延遲、高速的特性,能夠發展增強型移動寬帶網絡(eMBB)、超可靠度低延遲通訊(uRLL)、大規模機器型通訊(mMTC),將帶動AI從目前只能部分在終端做推論,到未來從運算、感知都能在終端完成,他也舉例,5G與AI的結合在智能交通、智能工廠、娛樂,技術咨詢等都能有所發揮。
 
而5G也不是沒有挑戰,林百里表示,從網絡架構端來看,網絡架構必須能處理邊緣計算需求,終端設計必須滿足小型化、低價,從商業模式角度來說,5G與人工智能結合后對企業經營價值,將集中在AI輔助決策、網絡信息安全、可視化管理、感測信息的分析與整合、效率提高等,不過他高度看好,未來7年5G搭配AI與物聯網垂直發展,將能帶動4.3兆美元商機,其中仍以Google這類云端服務業者在第三波AI世代的贏面最大,AI服務供貨商、5G業者、物聯網業者都是有潛力的競爭對手。
 
林百里以飛機來比喻,云端服務業者是飛機本體,5G就是讓飛機起飛與加速的引擎,AI則是駕駛員,乘客就是搭載各種物聯網服務的軟件與硬件,對電子業與廣達來說,物聯網硬件也是錢之所在,應用與整合5G、云端與AI,讓乘客開心,就能賺得到錢


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物聯網工程 物聯網是什么 物聯網應用技術
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